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理想品牌在成立后不久，便在中大型SUV领域中占据了较大的市场份额。同时旗下的L8和L9经历了种种曲折终于上市，而且两款车型均实现了破万的销量。此时，与L8同为中大型SUV的L7也正式上市了，售价区间在31.98-37.98万元。此次理想L7新增Air版本车型，其定位将低于Max版和Pro版，而其31.98万元的售价也将是理想旗下最便宜的车型了。

从上市信息来看，新车车身颜色新增了曙光红配色，该色系也是理想L系列的产品中首款采用暖色系的车型。在外观方面还是保持原有设计未并作变更，车身依旧保持着较长的造型风格，与比较接近，只是第三段车窗尺寸较小。车身尺寸方面，L7较L8短30mm，为5050mm，不过两款车型的轴距均为3005mm，而且L7为五座布局，因此空间方面也相对宽裕一些。

前脸部分基本沿用了L8的整体设计，且细节方面也未作过多调整。机盖前方配备了贯穿式环型灯带，辨识度较高。大灯组则采用了隐藏式设计，上方贯穿灯带的视觉效果较为突出一些。格栅则采用了封闭式设计，下方的大尺寸矩阵进气口为增程器提供散热效果。不过，这种套娃式设计引来了褒贬不一的评价。

车尾也同样采用了相同的设计，整体风格以简洁为主，且尾灯也采用了贯穿式设计，与前方LED灯带保持较高的一致性。尾部多以横向线条为主，看上去有一定的层次效果。

再来回顾一下内饰部分，中控区配有双联屏，而传统的仪表盘被前方大尺寸HUD抬头显示取代，同时还在方向盘中间安置了一块4.82英寸的液晶屏，该屏幕可提供部分行车信息。旁边的中控屏幕为两块15.7英寸的液晶屏拼接而成，分辨率达到了2880*1620，显示效果较为清晰。同时，MAX版车型还为第二排配备了吸顶屏，尺寸同为15.7英寸。

动力部分依旧搭载1.5T四缸增程器，功率输出113kW。同时还提供双电机布局，总功率输出可达330kW。电池部分则是宁德时代提供的三元锂电池，容量为40.9kWh，WLTC续航里程为170km，综合续航里程为1100km。

从理想L8和L9的销量来看，两款车型并未出现较为明显的内部竞争。由此可以看出大级别车型领域还是存在一定的开发空间，或许理想已经看到了市场发展潜力，因此又推出了L7这款车型。两款同级别车型是否会出现内耗？L7销量能否突破万辆？留言区里聊一下自己的看法。