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2023 年一级方程式世界锦标赛第八轮比赛将于本周末在西班牙的巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行。

今年西班牙大奖赛的赛道略有变化，赛道布局恢复到 2006 年之前使用过的赛道。主要区别在于第三区的慢速减速弯被移除，使 2.9 英里的赛道大约 60脚比前一年短。

车队和车手都非常了解巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，因为它自 1991 年以来一直在日历上，并且是季前测试的热门地点。它由高速、中速和低速弯道、方向变化、起伏和长距离起止直道组成。什么都有一点，这使它成为测试的理想场所。

巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道风向的频繁变化也让平衡变得更具挑战性。通常，早上主直道上的顺风会在高速转弯时产生逆风。这有助于提供更好的汽车稳定性。然后它往往会在下午向相反的方向旋转，司机必须适应。

倍耐力为周末指定了最硬的轮胎配方：C1 为白色硬质轮胎，C2 为黄色中质轮胎，C3 为红色软质轮胎。倍耐力证实，在练习赛期间，车队还将测试采用已经为 2024 赛季开发的化合物的轮胎。这些化合物变得更加耐用，因此它们可以应对最新 F1 赛车更快的速度和更大的下压力。

进入周末，红牛车队的马克斯·维斯塔潘以 144 分领跑 2023 年车手积分榜。红牛车手塞尔吉奥佩雷斯以 105 分排名第二，阿斯顿马丁的费尔南多阿隆索以 93 分排名第三。在车队锦标赛中，红牛以 249 分领先。阿斯顿马丁以 120 分排名第二，梅赛德斯-奔驰 AMG 以 119 分排名第三。去年在西班牙的冠军是维斯塔潘，他为红牛车队效力。